本文摘要：物流是商业基础。

物流是商业基础。零售起家的苏宁深谙此道。

凭借着自身在物流仓储端的意味著实力，在并购天天租车之后，苏宁物流不仅更进一步奠定了在零售界的领先优势，更加苏宁更进一步完备智慧零售生态夯实了基础。3月30日晚间，苏宁易购公布2017年度报告。

根据年报透露，2017年苏宁易购构建仅有渠道销售规模约2433亿元，同比快速增长近30％，归属于上市公司股东的净利润42．13亿元，同比快速增长498．02％。这是其自2009年打开互联网转型以来业绩最差的一年。特别是在令人振奋的是，这既是公司改名为苏宁易购后公布的首份业绩报告，同时也是“智慧零售”战略全面落地以来的首份年报。

交还这样一份答卷，可见苏宁智慧零售的强大发展势头。（苏宁易购2017年年报概要图片）物流发力为智慧零售保驾护航无论线下、线上，还是无人店、无人货架这样的智慧零售新的业态，物流都扮演着最重要角色。作为商业发展的核心能力，物流更加多充分发挥着反潜起到。

从集团独立国家之后的苏宁物流，在资本市场动作屡屡：手牵手浅创投不动产基金管理（深圳）有限公司成立300亿元的物流地产基金，启动北京、上海、南京等8个城市冷链仓的运营。年报表明，苏宁物流享有686万方的仓储网络、覆盖面积了全国352个地级市、2908个区县城市、20871个租车网点，苏宁物流社会化营业收入（不不含天天租车）同比快速增长136．24％，布局之甚广、发展之慢，业内难得，背后同构的是苏宁易购跨越式发展的魄力。这样的成绩并非无意间，实质上自2016年以来，苏宁社会化物流收益倒数两年维持了三位数高速快速增长，苏宁物流的内涵价值早已开始不具备客观尺度，而其对苏宁上市公司的整体价值也逐步获得了反映。（2018年苏宁的关键词是造极）智慧物流发展势头不可限量跑完在智慧零售前沿的苏宁与其他互联网巨头比起，物流优势十分显著。

苏宁起家时，就十分侧重基础的物流仓配上能力建设。发售苏宁易购后，仍然在全力打造出智慧物流。去年底，苏宁智慧零售大研发战略公布之后，智慧物流堪称在线下多业态上开花结果。

无论是用于无人机技术解决问题山区物流配送无以，还是大范围用于机器人作业，苏宁智慧物流的发展步伐做事、平稳，力道十足。在长年的累积中，苏宁智慧物流坚实地把资源与技术创新融合一起，在员工、仓库网点等物流“家底儿”基础上，挂上前沿科技的翅膀，使苏宁在物流这块高地争夺战中守住先机、居住于主动。随着物流下降为集团的核心产业板块，物流集团还将步入更大的布局，未来三年一千万平方米的仓储面积、未来五年沦为仅次于的消费品仓储服务商。

从年报带给的惊艳看，构建这样的目标，对苏宁来说并非难事。

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