本文摘要：近日，上海市崇明区人民法院就白马（上海）投资有限公司诉ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司广告合约纠纷案做出裁决，责令东峡大通缴纳欠薪白马（上海）的广告发布费510．31万元及对应违约金（按日万分之五标准计算出来）。

近日，上海市崇明区人民法院就白马（上海）投资有限公司诉ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司广告合约纠纷案做出裁决，责令东峡大通缴纳欠薪白马（上海）的广告发布费510．31万元及对应违约金（按日万分之五标准计算出来）。今年8月，上海凤凰公布诉讼公告，经双方比对，截至控告之日，东峡大通仍不出凤凰自行车货款人民币6，815．11万元。根据订购合约，东峡大通欠薪货款及费用的不道德相当严重债权人，为确保自身合法权益，凤凰自行车向法院驳回诉讼。东峡大通即为ofo小黄车运营方，法人代表为戴威，注册资本为150000万美元。

这意味着是ofo财务问题的冰山一角。由于长年并未取得资本器官移植，再加每月高额的运维成本，多家供应商将ofo告上法院。

2018年以来，最少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，牵涉到物流运输、房屋租赁、广告费用、欠薪货款等多种事由，部分案件已达成妥协，另有多起仍在审理之中。ofo在线下运维方面的低迷早已有所显出。

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